Двигатель стартера следует менять только в том случае если вы начали замечать проблемы с запуском автомобиля.
Для тех, кто использует свой автомобиль в основном для езды на дальние расстояния, двигатель может работать всего один или два раза за сотни миль пробега. В то же время те, кто использует автомобиль для многочисленных коротких поездок, могут останавливать и заводить его 10 или 20 раз в день. Все это создает дополнительное давление на двигатель стартера, увеличивая износ внутренних компонентов.
Как часто ломаются двигатели стартера?
Срок службы двигателя стартера зависит от типа вождения и качества компонентов. Как правило, производитель автомобиля изготавливает двигатель с компонентами надлежащего качества, чтобы обеспечить долгие годы бесперебойной работы.
Тем не менее двигатель стартера работает интенсивно. Он также должен работать каждый раз, когда вы используете свой автомобиль.
Для тех, кто использует свой автомобиль в основном для езды на дальние расстояния, двигатель стартера может работать всего один или два раза за сотни миль пробега. В то же время люди, использующие автомобиль для многочисленных коротких поездок, могут останавливать и заводить его 10 или 20 раз в день. Все это создает дополнительное давление на двигатель стартера, увеличивая износ внутренних компонентов.
Когда следует заменить двигатель стартера?
Если вам повезло, и вы заранее почувствовали неладное или ощутили проблемы с запуском автомобиля, вы можете упредить его гибель и поменять двигатель до того, как он вообще откажется заводиться.
В противном случае вам придется толкать машину по улице или спускаться с холма, чтобы завести ее, что выгодно только в том случае, если вы потеряли абонемент в спортзал, а вам нужна тренировка. Однако, я уверен, что у службы охраны труда и безопасности, а также полиции будет что сказать по этому поводу.
Тем не менее двигатель стартера работает интенсивно. Он также должен работать каждый раз, когда вы используете свой автомобиль.
Действительно ли ваш стартер неисправен?
Перед тем как лезть под машину, вот несколько советов по диагностике неисправного стартера:
- Если вы поворачиваете ключ зажигания, и при этом тускло загорается подсветка приборов, соленоид жужжит или щелкает, или вообще ничего не происходит, возможно, дело в аккумуляторе или проводах, а не в двигателе стартера. Зарядите аккумулятор. Ваш вольтметр должен показывать не менее 12,6 вольт при отсутствии электрической нагрузки на аккумулятор и отключенном зарядном устройстве в течение часа.
- Проверьте емкость аккумулятора. Я использую тестер нагрузки батареи резистивного типа. Хорошая, заряженная батарея должна выдавать 150 ампер в течение 15 секунд без падения напряжения ниже 10,5 вольт и восстанавливаться почти до вышеупомянутых 12,6 вольт в течение минуты.
- Если аккумулятор в порядке, проверьте плохие электрические соединения стартера или соленоида, а также соединения аккумулятора с шасси. Допускается падение напряжения не более чем на 0,5 вольта между выводом аккумулятора и горячим выводом стартера. То же самое между отрицательным полюсом аккумулятора и блоком двигателя.
- В итоге, при запуске двигателя стартера на его горячем проводе должно быть напряжение 9-10 вольт. Не забудьте поставить автомобиль на нейтральную или парковочную передачу и заблокировать колеса, чтобы не задавить себя.
- Кабели аккумулятора в порядке? Попробуйте подсоединить кабели перемычки непосредственно от положительного полюса аккумулятора к полюсу соленоида стартера. Если соленоид втянется и стартер провернет двигатель, значит, проблема в проводке.
- Если соленоид не втягивается и не подает напряжение на якорь, попробуйте подключиться непосредственно к полюсу якоря двигателя, минуя соленоид. Если якорь вращается, проблема в соленоиде или его проводке.
- Не забывайте, что некоторые противоугонные системы отключают стартер, даже если мошенники подключат ключ зажигания. И если что-то пойдет не так с этой сигнализацией, вы окажетесь в затруднительном положении. Дальше — хуже: обычно отключить сигнализацию сложно или невозможно, чтобы угонщики не смогли этого сделать. Будьте готовы к серьезному чтению заводского руководства по эксплуатации или, если ваша сигнализация послепродажная, к возвращению к установщику сигнализации.